| T17 Frachter | |
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| Allgemeines | |
| Hersteller | KARDO Heavy Industries |
| Typ | Leichter Frachter |
| Indienststellung | 2372 |
| Technische Informationen | |
| Länge | 46m |
| Breite | 24m |
| Höhe | 7,5m |
| Leergewicht | 180 Tonnen |
| Maximale Startmasse | 355 Tonnen |
| Maximale Frachtkapazität | 110 Tonnen |
| Atmosphärentauglich | Ja |
| Sprungantrieb | Kategorie 2 |
| Nutzung | |
| Zugehörigkeit |
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Der leichte Multifunktionsfrachter T17 von KHI ist ein älteres, aber noch immer eingesetztes Frachtschiff, das man vor allem im Olympus Sektor noch häufiger vorfindet, wo das Hauptwerk von KHI im Kardo System liegt. Außerhalb des Olympus Sektors ist die T17 zwar bekannt aber nicht wirklich verbreitet. Hier dominiert Intec die Cargo-Sparte vermutlich zu sehr, als dass der eher kleine KHI Konzern sich hätte durchsetzen können. Die T17 hat in Tests vor allem in punkto Verarbeitung schlechter abgeschnitten als der ITS-4 Frachter von Intec.
Doch auch die T17 muss sich mit ihren Vorteilen nicht verstecken. Mit 75 Tonnen Frachtkapazität kann eine T17 alle gängigen Waren quer durch die Milchstraße befördern. Sie bietet Platz für eine sechsköpfige Besatzung, einen Kategorie 1 Sprungantrieb und - im Gegensatz zu den meisten Intec Schiffen - die Möglichkeit, biszu zwei Geschütze am Rumpf zu montieren. Dies macht die T17 vor allem in Risiko-Gebieten einsetzbar, in die man sich mit einer Packhorse nur unter Geleitschutz traut.
Was die Verkaufszahlen seit der Einführung 2372 außerdem ankurbelte, war das Design der T17. Frachter kennt man eigentlich nur als kompakte Kästen mit Triebwerken und Cockpit oder als Flachbett-Containerschiffe. Fliegende Lagerhallen eben. Mit der T17 gelang es KHI, einen Frachter zu entwerfen, der auch optisch ansprechend war, ohne seine Funktionalität aufzugeben.
Über die Jahrzehnte entwickelte sich eine Art Szene um die T17. Vor allem Frachterpiloten aus den Randgebieten schätzen die T17 für ihre Vielseitigkeit und ihre Modularität. Es ist einfacher, Veränderungen am Schiff vorzunehmen, als bei Frachtern anderer Hersteller.
Dieser “Hype” um das eigentlich lebensältere T-Modell ist der Grund, warum man nach wie vor gut an Ersatzteile für das Schiff kommt.
Die DAUGS ist das derzeitige Schiff von Captain Izzy Nope und ihrer Besatzung. DAUGS ist eine Abkürzung und steht für den charmanten Namen “Dicker, alter, undankbarer, grauer Stöpsel”. Das Schiff ist derzeit Wohnung und Arbeitsplatz zugleich für die mittlerweile sieben Besatzungsmitglieder.
Die DAUGS ist derzeit -abweichend vom Serienmodell- mit 3 Geschütztürmen, einem Stufe 1 Schildgenerator und einem Stufe 3 Sprungantrieb ausgestattet.
*Platzhalter für späteren Namen