t17_frachter
Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
| Both sides previous revision Previous revision Next revision | Previous revision | ||
|
t17_frachter [2021/02/26 21:44] martin |
t17_frachter [2021/06/22 12:10] (current) martin |
||
|---|---|---|---|
| Line 4: | Line 4: | ||
| !colspan="2"| T17 Frachter | !colspan="2"| T17 Frachter | ||
| |- | |- | ||
| - | |colspan="2" style="padding:0;"| {{ :schiff_t17.jpg?direct&250 |Inhalt}} | + | |colspan="2" style="padding:0;"| {{ :schiff_daugs.jpg?direct&400 |Die D.A.U.G.S. im Orbit eines Planeten}} |
| |- | |- | ||
| !colspan="2"| Allgemeines | !colspan="2"| Allgemeines | ||
| Line 20: | Line 20: | ||
| |Breite ||24m | |Breite ||24m | ||
| |- | |- | ||
| - | |Höhe ||14m | + | |Höhe ||7,5m |
| |- | |- | ||
| - | |Leergewicht ||1500 Tonnen | + | |Leergewicht ||180 Tonnen |
| |- | |- | ||
| - | |Frachtkapazität||300 Tonnen oder 12 Iso Container (20'') | + | |Maximale Startmasse||355 Tonnen |
| + | |- | ||
| + | |Maximale Frachtkapazität||110 Tonnen | ||
| |- | |- | ||
| |Atmosphärentauglich ||Ja | |Atmosphärentauglich ||Ja | ||
| |- | |- | ||
| - | |Sprungantrieb || Kategorie 1 | + | |Sprungantrieb || Kategorie 2 |
| |- | |- | ||
| !colspan="2"|Nutzung | !colspan="2"|Nutzung | ||
| Line 39: | Line 41: | ||
| |} | |} | ||
| - | Der leichte Multifunktionsfrachter T17 von KHI ist ein älteres, aber noch immer eingesetztes Frachtschiff, das man vor allem im Verax Sektor noch häufiger vorfindet, wo das Hauptwerk von KHI im Kardo System liegt. | + | Der leichte Multifunktionsfrachter T17 von KHI ist ein älteres, aber noch immer eingesetztes Frachtschiff, das man vor allem im Olympus Sektor noch häufiger vorfindet, wo das Hauptwerk von KHI im Kardo System liegt. |
| - | Außerhalb des Verax Sektors ist die T17 zwar bekannt aber nicht wirklich verbreitet. Hier dominiert [[Intec]] die Cargo-Sparte vermutlich zu sehr, als dass der eher kleine KHI Konzern sich hätte durchsetzen können. Die T17 hat in Tests vor allem in punkto Verarbeitung schlechter abgeschnitten als der [[Packhorse]] Frachter von Intec. | + | Außerhalb des Olympus Sektors ist die T17 zwar bekannt aber nicht wirklich verbreitet. Hier dominiert [[Intec]] die Cargo-Sparte vermutlich zu sehr, als dass der eher kleine KHI Konzern sich hätte durchsetzen können. Die T17 hat in Tests vor allem in punkto Verarbeitung schlechter abgeschnitten als der ITS-4 Frachter von Intec. |
| - | Doch auch die T17 muss sich mit ihren Vorteilen nicht verstecken. Mit 75 Tonnen Frachtkapazität kann eine T17 alle gängigen Waren quer durch die Milchstraße befördern. Sie bietet Platz für eine fünfköpfige Besatzung, einen Kategorie 1 Sprungantrieb und - im Gegensatz zu den meisten Intec Schiffen - die Möglichkeit, biszu zwei Geschütze am Rumpf zu montieren. Dies macht die T17 vor allem in Risiko-Gebieten einsetzbar, in die man sich mit einer Packhorse nur unter Geleitschutz traut. | + | Doch auch die T17 muss sich mit ihren Vorteilen nicht verstecken. Mit 75 Tonnen Frachtkapazität kann eine T17 alle gängigen Waren quer durch die Milchstraße befördern. Sie bietet Platz für eine sechsköpfige Besatzung, einen Kategorie 1 Sprungantrieb und - im Gegensatz zu den meisten Intec Schiffen - die Möglichkeit, biszu zwei Geschütze am Rumpf zu montieren. Dies macht die T17 vor allem in Risiko-Gebieten einsetzbar, in die man sich mit einer Packhorse nur unter Geleitschutz traut. |
| - | Was die Verkaufszahlen seit der Einführung 2372 außerdem ankurbelte, war das Design der T17. Frachter kennt man eingentlich nur als kompakte Kästen mit Triebwerken und Cockpit oder als Flachbett-Containerschiffe. Fliegende Lagerhallen eben. Mit der T17 gelang es KHI, einen Frachter zu entwerfen, der auch optisch ansprechend war, ohne seine Funktionalität aufzugeben. | + | Was die Verkaufszahlen seit der Einführung 2372 außerdem ankurbelte, war das Design der T17. Frachter kennt man eigentlich nur als kompakte Kästen mit Triebwerken und Cockpit oder als Flachbett-Containerschiffe. Fliegende Lagerhallen eben. Mit der T17 gelang es KHI, einen Frachter zu entwerfen, der auch optisch ansprechend war, ohne seine Funktionalität aufzugeben. |
| Über die Jahrzehnte entwickelte sich eine Art Szene um die T17. Vor allem Frachterpiloten aus den Randgebieten schätzen die T17 für ihre Vielseitigkeit und ihre Modularität. Es ist einfacher, Veränderungen am Schiff vorzunehmen, als bei Frachtern anderer Hersteller. | Über die Jahrzehnte entwickelte sich eine Art Szene um die T17. Vor allem Frachterpiloten aus den Randgebieten schätzen die T17 für ihre Vielseitigkeit und ihre Modularität. Es ist einfacher, Veränderungen am Schiff vorzunehmen, als bei Frachtern anderer Hersteller. | ||
| Line 51: | Line 53: | ||
| =====Die D.A.U.G.S.===== | =====Die D.A.U.G.S.===== | ||
| - | {{ :schiff_daugs.jpg?400|}} | + | Die DAUGS ist das derzeitige Schiff von Captain [[Izzy Nope]] und ihrer Besatzung. DAUGS ist eine Abkürzung und steht für den charmanten Namen //"Dicker, alter, undankbarer, grauer Stöpsel"//. Das Schiff ist derzeit Wohnung und Arbeitsplatz zugleich für die mittlerweile sieben Besatzungsmitglieder. |
| - | Die DAUGS ist das derzeitige Schiff der [Spaceklingen]*. DAUGS ist eine Abkürzung und steht für den charmanten Namen //"Dicker, alter, undankbarer, grauer Stöpsel"//. Das Schiff ist derzeit Wohnung und Arbeitsplatz zugleich für die fünf Besatzungsmitglieder. | + | |
| - | Die DAUGS ist derzeit -abweichend vom Serienmodell- mit 3 leichten Geschützen und ausgestattet. | + | Die DAUGS ist derzeit -abweichend vom Serienmodell- mit 3 Geschütztürmen, einem Stufe 1 Schildgenerator und einem Stufe 3 Sprungantrieb ausgestattet. |
| ---- | ---- | ||
| *Platzhalter für späteren Namen | *Platzhalter für späteren Namen | ||
t17_frachter.1614375872.txt.gz · Last modified: 2021/02/26 21:44 by martin
Page Tools
Except where otherwise noted, content on this wiki is licensed under the following license: CC Attribution-Share Alike 4.0 International
